Монако - 2025 // Рождество

Дата выпуска:06.11.2025

Дизайнер:Роспись из церкви Сакре-Кёр в Монако

Размер:30 x 40,85 мм вертикальный

Ценности:1,39 евро

О Рождестве

Эту икону Богоматери с Младенцем можно увидеть в церкви Сакре-Кёр в Монако. Она была пожертвована церкви в качестве дара за спасение целой семьи во время Второй мировой войны.

Доминиканская Республика - 2025

* Текст национального гимна

* Кит, Иделиса Боннелли де Кальвенти

* Выдающиеся доминиканские ученые

* Карикатурист Гарольд Рафаэль Приего

* 50-летие Национального театра

https://filatelistovstandarty.mybb.ru/v … p=2#p89085

Освобождение Польши / Polska, 1945 г.

ФИЛАТЕЛИЮ ПЕРЕПИСАТЪ НЕЛЪЗЯ!!!

забыла нечистъ жида-ляхов, снесли Памятники Советским воинам освободителям, придется вернуть Новой Германии - восточную Пруссию и Данциг, бывшая украина и бывшая польша не будут иметь выхода к морю ...

Молдова - 2026 // Традиционные ворота

Ой не к добру такие выпуски - Великий Хаос на дворе, а тут традиционные ворота - пришла в Молдавию беда ...

НОВАЯ КАЛЕДОНИЯ - 2026 // АРХИТЕКТУРА - ДОМ СЕЛЬЕРА // Тайны филателии!

Кстати островная колония франкмасонов, там обосновались жирные, но пучеглазые сионисты-педерасты, местное население - канаки живут в удручающей нищете, вопрос, когда канаки поднимут восстание против свиней сиона-содома-синедриона, имя кому легион нацизма?!

Представители канаков, коренных жителей французской «заморской территории» Новая Каледония, категорически отказались на своем съезде от достигнутого соглашения с метрополией. Они настаивают на своих исключительных правах на архипелаг, считая, что речь может идти лишь о его полной суверенности.

Не надо бить Орешником по Парижу, где улицы переполнены мигрантами, кто не имеют отношения к сионистам-педерастам-франкмасонам, но решить вопрос канаков, подарить им свободу, как на Кубе, дело чести!

А нечистоты сионизма-нацизма-гомосексуализма-марксизма знали о начале войны против цивилизации - ИРАН!

США-Израиль «Операция Эпическая Ярость», Палм-Бич, Флорида, 28 февраля

Среда обитания // Филателия - Фломаркт 17 Июня! /// Блошиный рынок в Берлине

Был на Фломаркте 17 Июня! Не буду пугать Королев и интелл, скажу как есть Фломаркт 17 Июня штрассе - мертв!!

Там практически все торговцы - араба-пакистанцы, филателистического материала много, все свалено в кучу - небрежно и тупо!

Не хочу обидеть араба-пакистанских торгашей, кто очищают квартиры умерших немецких стариков, но они понятия не имеют о сохранности почтовых марок и белегов!

Германия, некогда страна филателистов, которая всегда конкурировала с филателистами жидовствующими превращается в помойку, где гибнет филматериал - бесс-возвратно!

Напоминаю, вскоре останется лишь элитная филателия - для богатеев и тучных сионистов-педерастов, но это уже совсем другая тема ...

Хотя Красная чума приберет всех гуманоидов вселенского жида Бафомета и здесь о Филателии сказать нечего, от слова совсем, может останется  что-то в почтовых музеях!

Далее по ссылке :

https://filatelistovstandarty.mybb.ru/v … =64#p92315

Фарерские острова - 2026 (пока дания) // Путешествия на Фарерские острова

Дата выпуска:24.05.2026

Дизайнер:Мартин Мёрк

Принтер:Bpost, Бельгия

Размер:40 x 30 мм

Ценности:27,00 и 37,00 датских крон

***

О Шарко - Путешествия на Фарерские острова
Доктор Жан-Батист Этьен Огюст Шарко (15 июля 1867 — 16 сентября 1936), известный во всем мире как «Джентльмен с полюсов», был французским ученым и полярным исследователем. Он прославился своими экспедициями в южные и северные воды на борту судна «Pourquoi Pas?» («Почему бы и нет?»). Существовало два судна с таким же названием: первое — шхуна, второе — трехмачтовый барк с паровым двигателем. Результаты его путешествий публиковались в журналах и книгах по всему миру.

Пожилые жители Фарерских островов вспоминали Шарко с теплой ностальгией, описывая его как доброго и проницательного человека, настоящего друга Фарерских островов. Сам Шарко подтверждает это в своей книге «Путешествия по Фарерским островам» (1934), позже опубликованной на фарерском языке под названием «Фердир к Фарерии». Подобно немецкому исследователю Карлу Й. Грабе, он неизменно, без оговорок, изображал острова и их жителей в позитивном свете.

Его рассказы примечательны сочетанием личных впечатлений 1901 года и тщательного анализа событий до 1934 года. К тому времени он посетил Фарерские острова 10-12 раз, что было необычно для его эпохи.

Шарко впервые посетил Фарерские острова в 1901 году, затем снова в 1902 и 1912 годах, и впоследствии возвращался туда несколько раз до 1936 года, причем его визиты прерывала только Первая мировая война. Несмотря на предупреждения Франции о суровых условиях, он неуклонно отвечал: «Pourquoi Pas?» (Почему бы и нет?), тот же ответ, который он ранее давал своему отцу, известному неврологу Жан-Мартену Шарко.

Прибыв в Торсхавн в 1901 году, он описал общество, в котором доминировали рыболовство, овцеводство и охота. Инфраструктура практически отсутствовала: не было ни причала, ни телеграфа, ни ограниченной почтовой службы, ни дорог, ни автомобилей. Острова соединял только один корабль, «Смирил». Тем не менее, он отметил, что население было образованным, дружелюбным и трудолюбивым.

К 1934 году Шарко отметил значительный прогресс: рост населения, модернизацию, электричество, банки и улучшение здравоохранения. Торсхавн значительно расширился, а новые строительные материалы и товары преобразили городской пейзаж. Несмотря на эти изменения, он считал, что характер населения остался практически неизменным.

Последнее плавание и кораблекрушение в 1936 году

Летом 1936 года «Шарко» и «Пуркуа Пас» в последний раз посетили Фарерские острова. Корабль стоял у причала в Торсхавне, где экипаж принимал гостей. 26 и 27 июля были загружены припасы, в том числе 18 тонн воды. Оттуда путешествие продолжилось на север через Фуглафьордур и далее в Гренландию.

Газеты сообщали, что это была последняя экспедиция Шарко, и цитировали его слова: «Мой корабль стар и изношен, и я тоже. Но мы оба хорошо стареем вместе». Это оказалось роковой иронией.

После остановки в Гренландии экспедиция направилась в Исландию. В Рейкьявике судно было отремонтировано после поломки котла и оставалось там около двух недель, будучи отбуксированным датским инспекционным судном HDMS Hvidbjørnen. 15 сентября 1936 года «Pourquoi Pas?» отплыло с 40 людьми на борту меньше, чем планировалось, поскольку некоторые вернулись домой во время остановки.

Следующие часы оказались катастрофическими для Шарко и его команды. Вскоре после выхода из Рейкьявика разразился сильный шторм; настолько сильный, что несколько судов погибли. Однако величайшей трагедией стала гибель «Пуркуа Пас» недалеко от Альфтанеса. Корабль наткнулся на скалу, пытаясь вернуться в Рейкьявик в сильный шторм, и экипаж, вероятно, перепутал два маяка. Из 40 человек на борту выжил только Гонидек, третий помощник капитана. В его отчете описаны последние часы, включая трогательную сцену, когда Шарко выпускает из клетки на палубе ручную гренландскую чайку; птица, которая до этого держалась рядом с кораблем, улетела в шторм.

Катастрофа была масштабной; в первые дни было обнаружено 23 тела. В Рейкьявике состоялась поминальная служба с большим количеством прихожан, где Гонидек сопровождал своих погибших товарищей по кораблю в гробах на борту французского военного корабля, который доставил их в Сен-Мало во Франции, откуда большинство из них были родом.

Во Франции царила глубокая скорбь, и в соборе Нотр-Дам состоялась официальная траурная церемония. Запланированный торжественный прием в память о Шарко был заменен национальным трауром.

Фарерские острова также глубоко оплакивали потерю своего «фарерского друга» и его экипажа, и флаги были приспущены. В то же время, по меньшей мере три фарерских судна попали в тот же шторм, но благополучно добрались до гавани. Многие понимали, что исход мог быть иным, учитывая многочисленные фарерские корабли, затонувшие за эти годы у берегов Исландии, которые теперь разделили судьбу Шарко и его экипажа.

Альвур Даниэльсен